Медленно, но верно повышающийся расход масла, который не давал мне покоя (а я не давала покоя дилеру, требуя от них хотя бы постановки диагноза), таки оказался ... жопой. Причем жопа- в данном случае - печатно-корректный эвфемизм, я-то другое слово сказала.
Вчера просидела вечер в корчме "Сало", разведя одноклубников на кофе, салат и лосося в шпинатном соусе (с чего вдруг я стала вызывать в людях желание меня срочно накормить?), и услышала несколько версий дальнейший своих действий, одна из который - продавать. К счастью, есть и более оптимистичные )) Поэтому пока не впадаю в истерику, покажу "ксюху" ещё одному мастеру и буду думать. Вопрос живёт, ура, не в режиме тикающей бомбы, ездить можно, просто следить за маслом. Но решать придется.
Даже если продавать. Я как-то не умею на голубом глазу продавать машины с скрытым дефектом. Да и вылезет он на любом осмотре. И уж тем более, если продавать в клубе. Ну, что я а) не хочу (из глупо сентиментальных соображений) б) не могу её продавать, ибо мне не на что купить что-то другое, я и не говорю.
Если кому это что-то говорит: турбина под замену.
С другой стороны ... я уже пережила капремонт двигателя у "принцессы", что мне турбина ... Разве что тогда я работала ))